支付宝上线“长辈模式”:和老龄化的过招,远不止如此

摘要:6月10日,支付宝上线了“长辈模式”。该模式面向的用户群主要是年纪稍大的老年人,只要将APP更新到最新版本,就可以在主页面按照“我的——设置——长辈模式”的路径启用。

6月10日,支付宝上线了“长辈模式”。该模式面向的用户群主要是年纪稍大的老年人,只要将APP更新到最新版本,就可以在主页面按照“我的——设置——长辈模式”的路径启用。

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(图片来源于网络)

相较于普通模式,该模式几大界面的字体和图标都有所增大。同时,重点应用进一步突显,很多不常用的非必要功能则被隐藏,部分广告内容也趋于精简。

总的来说,支付宝新“长辈模式”让功能选择和操作都更加简单明了,由此也更加适合老年群体使用。

老龄化商机

实际上,在支付宝推出“长辈模式”之前,滴滴出行、今日头条、百度、UC浏览器等软件也相继推出了更适合老年人的应用方案。每家方案名称各具特色,目的却殊途同归——注重老年群体的互联网智能产品体验。

不可置否,随着当前我国老龄化趋势的加剧,更多考虑年老一代用户的需求,不仅是白纸黑字的企业责任,还是不约而同的战略抉择。

五月出炉的第七次全国人口普查数据显示,在人口年龄构成方面,我国60岁及以上人口为26402万人,占总人口的18.70%。其中,65岁及以上人口为19064万人,占比13.50%。与2010年相比,60岁及以上人口的比重上升5.44个百分点,65岁及以上人口的比重上升4.63个百分点,这表明我国人口老龄化程度进一步加深。

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(图片来源于网络)

然而,与老年群体数量增多且高增长率形成鲜明对比的是,当前我国老年网民的数量和占比均较低。有关资料显示,有2亿60岁以上的老年人不会上网,也尚未搭上数字化的快车。基于此,让老年人更好地拥抱智能的数字化生活,成为了全社会共同的价值追求。

与此同时,纵观这2亿人的市场规模,发展潜力可想而知。尤其是该群体中,不乏很多既“有钱”又“有闲”,消费需求旺盛的潜在消费者。作为市场主体的企业,谁能提供更人性化的产品和更好的服务,谁就能分得更大的蛋糕。

责任与商机的双重裹挟下,企业需要更重视做好这些群体的服务。

适老化改造

不同于年轻人,老年群体在数字化设备使用和数字信息接收方面的能力较弱,加上老年人本身的生理特征影响,如视力降低、记忆力下降等,不少老年人在面对数字化产品时,往往显得手足无措。

在此背景下,国家有关部门于4月初发布了《互联网网站适老化通用设计规范》和《移动互联网应用(APP)适老化通用设计规范》,要求切实解决老年人在运用智能技术方面的突出困难。由此,越来越多的网站、应用和服务开始进行适老化改造。

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(图片来源于网络)

以滴滴出行为例,一周前,滴滴出行宣布其App已于5月底正式上线“老人打车”模式。该模式采用大号字体简洁设计,叫车页面只有出发地、一键叫车、电话叫车三个主要功能,设定好出发点后,点击叫车再选好终点并确认就能开启行程,对老年人颇为友好。

无独有偶,支付宝、今日头条、百度等企业也纷纷开始了适老化的产品服务创新。

诚然,企业注意到了深陷数字化困境的老年群体的需求并做出改变,其实是好事,值得点赞。不过也要注意的是,许多产品,就做了图标、文字、界面元素统统放大的老年版本,一方面这的确给老年人的视觉体验带来了便利,但另一方面,若深入到二级三级页面和体验细节,就会发现还有很多需要完善的地方。

就拿支付宝的“长辈模式”来说,虽然主要界面做了更适于老年人使用的更新,但第三方的支付宝小程序却不在适配范围内,还需要支付宝后续不断的完善和跟进。

不可阻挡的老龄化潮流下,适老化改造绝非是一蹴而就的事情。这不只拘泥于“长辈模式”的上线和日益完善,还需要更多社会主体全方位的献策考量。期待这场与老龄化的过招中,有更多的有所为。

编辑/袁辛苗
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