月销首破10万辆，零跑捅破新势力天花板
月销10万辆不仅是一组数字，更是一道重要门槛。
目前中国汽车在全球市场份额已达32%，但行业利润率却跌至历史低位。这场“规模”与“利润”之间的深刻矛盾，正在倒逼中国汽车产业加速转型。
从昔日的“政策宠儿”到如今占据62.9%市场份额的“绝对主角”，新能源汽车只用短短几年就完成了消费认知的彻底逆转。
企查查信息显示，中国长安汽车集团有限公司成立于7月27日，注册资本200亿元，法定代表人为朱华荣，登记地位于重庆市。
在此之前，中国车企的应付账款及应付票据的平均周转天数已高达182天，也就是长达6个多月，接近国际车企平均账期90天水平的2倍。
据知情人士透露，EV Electra计划出资10亿美元参与华人运通重组，并谋求控股。该公司承诺未来三年，将提供不低于10万辆或不低于30亿美元的海外采购订单。
5月22日，预热了半年的小米汽车首款SUV小米YU7正式亮相，新车共推出三个版本，标准版车型续航为835公里，预计将于7月正式上市。尽管发布会既未公布售价也未开放预订，但仍吸引了大量观众在线观看。
在关税壁垒高企、市场需求疲软与行业竞争白热化的多重压力下，日本汽车产业正面临严峻挑战。
2020年至2023年，赛力斯深陷亏损泥沼，累计亏损近百亿元。自从与华为合作推出问界品牌后，公司开始“逆天改命”。
