比亚迪黑科技亮相,仰望系列搭载全新“云辇”系统

摘要:整车生态系统初成,向世界展现自己的“肌肉”。

近几年新能源汽车比拼已进入白热化阶段,各大车企的电池续航和电机质量都逐渐成熟。一些车企开始在内饰和外观上下功夫,但此时的比亚迪却重磅宣布了一项属于新能源汽车的全新技术“云辇”。

“云辇”是什么?能否如比亚迪所说,作为一项革命性的技术,引领新能源汽车达到一个新高度。

2023年4月份的上海国际车展搭载了“云辇”系统的U8、U9展现在了人们面前。

1.打破技术壁垒,向高端挺近

冲击高端市场是比亚迪一直以来的梦想,直至今日研发了属于自己的核心 技术,企划搭载全新的车机系统。整车生态系统初成,向世界展现自己的“肌肉”。

看向世界,看向未来。

仰望致力打造梦想中的高端豪车,U8定位为百万级别的高端新能源硬派越野车。其全车运用了许多黑科技,采用了易四方、刀片电车、超级车身、智能座驾、智能辅助、云辇系统六大核心技术。

其中上海车展最引人注意的是仰望的两大自主研发核心技术:易四方技术和云辇-P智能液压车身控制系统。

云辇-P系统可以实现整车四轮联动,一键调平、超高举升、高度自适应等一系列实用场景功能。U8的RTI坡道行驶指数高达600,做到了行业领先水准,从容应对用户所能碰到的各种越野恶劣情况。独特的360°的整车旋转以及水上行使也是本次最为吸引人的黑科技。

此次仰望U8、U9的出现填补了中国新能源汽车高端市场的空白。此前在国际上,高端市场一直由特斯拉的Model S和Model X掌控。销量常年霸榜第一第二。过去车展一直是我们学习国外车企技术,现如今比亚迪的崛起反让国外车企来参观学习。U8决定量产U9实车展示都在竭力告诉人们“云辇”系统已然成熟,国产高端新能源汽车全面普及的时代即将来临了。

2.斥巨资研发,底气何来?

回到一个本质问题上,为何一个车企敢于斥巨资投入一项技术0-1的研发。

近两年比亚迪自身的造车技术逐渐完善成熟,质量口碑良好,销量逐年攀升。据比亚迪近期发布年度业绩报告显示,2020年营业收入约1565.97亿元、2021年营业收入约2161.42亿元、2022年营业收入约4240.61亿元。其中2022年较2021年营业额同比增加96.2%;归属于上市公司股东的净利润约166.22亿元,同比增加445.86%;基本每股收益5.71元,同比增加438.68%。2022年一年营业额几乎是去年的双倍。

因此网友表示,比亚迪正逐步崛起,是时候和特斯拉扳扳手腕了。

单从销量数据和产品口碑来看,比亚迪的时代正在来临。在盈利的情况下,不惜斥巨资打造高端产品,希望用仰望U8、U9打开高端市场。云辇-P系统作为全栈自研系统,有望引领国内新能源走向世界,在全球高端市场占据一席之地。

3.路在脚下,任重道远

比亚迪和特斯拉作为新能源汽车领域的领头羊,其竞争已经不仅仅在中国,全世界范围都存在竞争关系了。尤其在欧洲比亚迪和特斯拉的遭遇战不可避免,自仰望发布以来,比亚迪的涨势较特斯拉更高。

2022年的销量数据显示,比亚迪售出近187万辆,利润额160亿美元,特斯拉售出约为131万辆,利润额125.6亿美元。

根据《新能源汽车专利20强企业榜单》,比亚迪以9426项专利位列榜首。截至2018年12月31日,特斯拉公司在全球范围内拥有新能源专利技术共计375项。比亚迪手握大量硬件专利技术,这是特斯拉难以超越的点,而特斯拉专利主要集中于电控、快充、整车控制、自动驾驶等软件方面,两者各有优劣势。

企业想完全自给自足需要一个完整的产业供应链,现阶段比亚迪已经克服了硬件技术,逐渐追赶上特斯拉,但软件上仍需大量投入研发。

新一轮布局已然开启,任重道远。

编辑/李卓莲
本平台发布/转载的内容仅用于信息分享,不代表我司对外的任何意见、建议或保证,我们倡导尊重与保护知识产权,如发现本站文章存在版权问题,烦请将版权疑问、授权证明、版权证明、联系方式等,发邮件至info@tonews.cn,我们将第一时间核实、处理。同时,欢迎各方媒体、机构转载和引用,但要严格注明来源:今日商讯。

您可能感兴趣的文章