风波不断，恒大汽车还能活吗？

近日恒大接连上热搜，风波不断，恒大汽车作为国内新能源造车新势力，也不免受其影响，未来发展状况堪忧。

恒大汽车陷入亏损黑洞，前程堪忧

此前恒大汽车曾发布业绩报告，报告显示，截至2022年末，恒大汽车累计亏损989.06亿元，公司拥有人亏损约686.51亿元，公司持有现金及现金等价物约2.2亿元。同时恒大汽车总资产约1152.21亿元，总负债约1838.72亿元，净资产-686.5亿元。

从这些数据可以看出，恒大汽车明显正面临着巨大的财务压力和资金困难。如果公司无法尽快改善其经营状况，可能会面临更加严峻的局面。

生死存亡之际，中东土豪相助

在此生死存亡之际，恒大汽车获来自中东的纽顿集团援助。据消息称，8月14日，恒大汽车获得由阿联酋国家主权基金持股上市公司纽顿集团5亿美元的战略投资，除此之外还将有6亿元过渡资金陆续到账。目前战投方首笔过渡资金已按期到账，暂解恒大汽车燃眉之急。

纽顿集团是一家绿色能源企业，致力于为全球用户提供以乘客为核心的高端电动汽车产品及绿色能源解决方案，在中东市场颇具优势。此次纽顿集团的出手，无疑让恒大汽车松了一口气。除了资金方面获纽顿集团输血，恒大汽车还将在纽顿集团的助力下开拓中东市场，未来每年将向中东市场出口3万-5万辆恒驰汽车。恒大汽车方面表示，接下来会将所有战投资金全部用于恒大汽车天津工厂，确保恒驰5的正常生产和恒驰6、7的陆续量产。

但相比巨大的资金缺口，纽顿集团的援助只是毛毛细雨，无法真正补全恒大汽车亏损的黑洞。而纽顿集团三年零营收的消息，也让公众对其助力恒大汽车复苏打上一个问号。

造车之路漫漫，恢复元气难上加难

如今国内新能源汽车市场竞争白热化，前有比亚迪、蔚来等国产车企新势力突飞猛进，后有特斯拉大打价格战，奥迪携手小鹏等中外联合。而恒大汽车目前恒驰6、7还未形成量产，手上仅有恒驰5拿得出手。但恒驰5无论在款型还是价格方面，相较市面上的新能源汽车并不占优。仅凭手上没有优势的恒驰系列，恒大汽车想要在紧张的局势中逆风翻盘，短期内可能性较小。

更何况，在今年4月，恒大汽车在交付超900辆恒驰5后，因资金不足天津工厂暂缓生产，到6月才发文公布恒驰恢复生产，截至五月底恒驰5交付超1000辆。看似态势转好，但据恒大汽车方面表示，当前公司仍存在资金短缺问题。如今虽有纽顿集团的加入，但糟糕的经营状况依旧引发众多消费者担忧，买下恒驰系列后，一旦出现损坏，恒大汽车工厂甚至没有相应配件可供维修。

近期接连不断的负面新闻，让刚喘一口气的恒大汽车又陷入了泥潭。眼下恒大汽车虽采取一系列措施试图挽救，但由于资金短缺以及激烈的市场竞争，未来发展仍未可知。