4月5日,“目前店里的新车都是新国标,没有旧国标电动自行车在售。月销量比新国标实施的第一个月好一些,但新国标自行车都要促销才能慢慢卖出去,店端平均一天得卖出5、6辆,否则没办法生存。”广州一家雅迪经销商表示,今年,电动自行车经销商面临的最大难题是——电动自行车“国补”政策取消了。 根据2026年“国补”政策,电动自行车已不在6大类消费品以旧换新补贴的名单中。各地市目前也暂无推出电动自行车“地补”。媒体调研多个地市电动自行车销售情况,门店经销商反映,面对新、旧国标交替的阵痛期,一季度,电动自行车的终端促销只能由厂家兜底,但门店销量仍出现了较为明显的同比下滑。
本平台发布/转载的内容仅用于信息分享,不代表我司对外的任何意见、建议或保证,我们倡导尊重与保护知识产权,如发现本站文章存在版权问题,烦请将版权疑问、授权证明、版权证明、联系方式等,发邮件至info@tonews.cn,我们将第一时间核实、处理。同时,欢迎各方媒体、机构转载和引用,但要严格注明来源:今日商讯。