“0首付”上线3天就叫停！到底为了啥？

马斯克是真火，特斯拉随便出个动静都能上热搜。

今天火起来的话题是：特斯拉推出个购车“0首付”方案，没曾想只存在了3天就下线了。

现在上特斯拉官网上看，“0首付”变成了“10%首付”了。

甭管是“0首付”还是“10%首付”，这种被众车商玩出包浆的营销手段，为什么热度这么大？

事情得慢慢说。

11月1日，特斯拉新营销方案正式实施，大意就是车主购车最低“0首付”就能把车开回家。

消息一出，业内外纷纷看好，认为此举将进一步刺激特斯拉的国内销量。可方案刚实施3天，11月4日特斯拉官网就将这一政策下线了。

这一堪称史上最短命的“购车金融方案”的下线，迅速引起了公众的猜测。

特斯拉官方反应还算快。对此事，特斯拉通过媒体是这样解释的：并不是取消了“0首付”，而是因为该项活动导致订单激增，导致客户等待提车的时间被进一步延长。为了保证车辆的交付周期与客户的整体服务体验，特斯拉融资租赁产品的最低首付将由“0首付”起调整至“10%起”，已提交申请的客户不受影响。

从已知的信息来看，这种说法是站得住脚的。

中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉在回应媒体采访时称，特斯拉对中国市场的预判过于保守。

“订单量瞬间激增不仅对产能施压，也极大考验特斯拉融资租赁的资金链。”颜景辉表示，作为造车新势力企业，特斯拉创新产品及营销模式，可以进行各种大胆尝试，但运用金融杠杆应更加谨慎。取消“0首付”购车，设置一定首付比例，能够抑制订单量并缓解一定资金压力。

据悉，目前特斯拉的提车周期为6至10周，在特斯拉官网订购车辆时多处都有提醒。

图：特斯拉官网

特斯拉内部人士表示，现在提车周期都达到6至10周提车了，如果订单更多，消费者需要等两、三个月，体验会不好。

据悉，目前特斯拉新推出的自营融资租赁购车模式最低的首付比例是10％，另外消费者也可以选择20％、30％、40％、50％的首付比例，期数则可以选择1-5年。

以一辆总价为23.59万元的标准续航版Model 3为例，选择最低首付比例10％和最长期限5年，消费者需要支付2.359万元首付，融资金额为21.231万元，每个月租赁月供为4246元，年化费率为4％，折合年化利率为7.42％。

在众商都在抢订单的时刻，特斯拉真的能为“客户体验”舍弃订单吗？

先看产销数据。据悉，特斯拉在中国市场环比一直在增长。以9月份为例，当月新车销量达到了了56006辆，环比增长27%，同比增长394%，创历史交付纪录。其中交付国内的新车数量达52153辆，国内月销量同比、环比涨幅均超300%。

在美国市场，特斯拉刚刚接到一个巨额订单。国际租车企业赫兹环球（Hertz Global）10月25日宣布，购入10万辆特斯拉汽车，这笔订单占特斯拉年产能的1/10，交易收入约42亿美元。

他家真卖得挺火的。目前除了特斯拉，还真想不出来哪家车间坪效能这么高。

因此，特斯拉传说要建第二座超级工厂时，瞬间引起各地网友猛抛绣球争夺特斯拉落地的声浪至今未减。

很多人把特斯拉当作鲶鱼，目前看这是句中肯的评价。

无论从技术，还是市场，或是马斯克本人的玩法，特斯拉的存在总是一面镜子，或参考，或被它参考，总比尔虞我诈的混水强。