继格力、吉利之后,蔚来也要做手机?

摘要:制造业纷纷发力挤占并不好跑的手机赛道,图的是啥?

近日,有网友在网上发文透露,国内知名新能源汽车企业蔚来汽车正在筹备研发团队,准备进军手机制造行业。

另一位自称是蔚来社区版主的知情人士表示,蔚来确定要做手机业务,目前已经进入初期调研阶段,并且大概率不是贴牌手机,蔚来这次可能真的是要下场打造自己的手机品牌了。

模糊回应 动作不断,进军手机业已成事实

2月22日,蔚来官方回应了网上传闻,“目前没有可供披露的信息,有进一步消息会和大家沟通”。不承认也不否认,模棱两可的回复看起来没有信息,却让人更多了几分确定。

自从2009年国家发布新能源汽车发展规划以来,国内的汽车产业大范围调整,2014年,创始人李斌正式投身新能源汽车行业,建立蔚来。彼时的新能源汽车还是一片充满了未知与希望的蓝海,蔚来的诞生,动摇了特斯拉在中国新能源行业说一不二的地位,一时间风头无两。

搜索某招聘网站上蔚来的招聘信息可见,蔚来计划把研发地址放在深圳。作为技术人才集中和科创前景卓越的城市,深圳还是手机巨头华为的大本营;而这一波招聘的岗位主要是研发岗和技术岗,包括BSP工程师,成像芯片设计工程师等。

更引人注意的,是美图前总裁尹水军的加盟。蔚来招徕尹水军的动作,无疑验证了要进军手机业的传闻,毕竟对于一家智能汽车企业而言,要踏入一个全新的手机领域,势必少不了经验丰富的老将指导。

先有吉利 后有蔚来,车机互联迎来新时代

说到跨界做手机,不得不提制造业老大姐董明珠,格力早在2015年就布局手机业务。消息一出,有人觉得格力制造业没得说,且彼时的中国正处于智能手机市场高速发展的阶段,格力一定能做出些名堂,然而,6年多过去了,格力手机似乎并没有激起什么水花,甚至有点销声匿迹的意思。

6年后的今天,国内的手机市场俨然一副大局已定的样子,几乎是由苹果三星和华米OV几大品牌独占市场,即便是连老牌劲将三星手机,在推出新款折叠屏后,其市场份额还是连年下降,国内手机市场虽然广大,奈何品牌效应明显,新品牌想要扎根并不容易。

(配吉利签约图)

去年9月,吉利汽车正式宣布投资百亿进军手机业务市场,定位高端智能手机。近日,又有媒体报道,吉利集团旗下手机公司星纪时代正在与魅族接触洽谈收购事宜。

吉利手机即将问世板上钉钉,如今蔚来也紧随其后,实在是让人诧异,手机市场当真这么有吸引力吗?

电动化 智能化并行,长远布局久久为功

以往,这类跨界投资大多是挂名形式,做手机,贴牌就好了,毕竟技术才是制造业的关键问题,大部分企业都会受限于技术问题,难以打造自己的核心竞争力。但现在,得益于成熟的模块化生产条件和海量技术人才资源,结合企业本身力量,做一个新品牌的可能性要大得多。

另一方面,智能手机市场更新迭代的周期越来越短,新款不断上市,虽然目前市场份额占比较为平稳,但鉴于国内庞大的消费群体和市场潜力,蔚来想要凭借自己的汽车招牌做做手机,也并非不可能。毕竟蔚来要做手机的消息一出,就有蔚来车主开玩笑,“定价低于一万我都不买”。

此外,或许蔚来也是在探索未来汽车发展的新样态,毕竟随着智能化家居、智能化办公等技术的发展,智能化与电动化是一样重要的,如何在差不多的新能源汽车领域中打造优势,让电动化的车企乘上这股智能化的“东风”,是蔚来在未来发展的关键一招。

有观点指出,蔚来此举意在研究车机系统,优化车机网络,有华为鸿蒙系统珠玉在前,蔚来想要打造一个自己的生态闭环,实现电动与智能互联,手机无疑是最容易被接受的桥梁,例如车机文件互传,手机智能开启车锁,远程操控设置汽车状态.....

不管怎样,蔚来的行动必然有他的理由,外界对这一计划态度不一,但蔚来并未做出明确的表态,作为消费者,还是静观其变,期待着蔚来用商业驱动技术,让技术造福人类。

编辑/赵丹
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